En este artículo vamos a comparar y analizar las mejores cubiertas para bici de carretera en diferente rango de precios de marcas líderes en neumáticos de ciclismo como Continental, Vittoria, Michelín, Pirelli…
Comparamos por adherencia, durabilidad, resistencia a pinchazos y te dejamos algunas opciones de compra para anchuras de 25mm y 28mm, los estándares que más se usan hoy en día en carretera.
Las mejores cubiertas baratas 💸 < 25€
Entre las cubiertas con mejor calidad-precio encontramos varias ofertas por debajo de los 25 euros en marcas como Continental, Michelin, Vittoria… son un producto económico y que ofrecen un buen rendimiento en durabilidad y resistencia ante los pinchazos.
Continental Ultra Sport III
La Ultra Sport III es la cubierta más vendida de ciclismo en carretera. Es la más barata de Continental, cuesta unos 20 euros y ofrece un gran rendimiento en calidad-precio. Buena resistencia a pinchazos en asfaltos con desgaste, buen agarre para entrenamientos y una resistencia a la rodadura bastante óptima (14 vatios). Es una gran opción de compra si buscas un neumático muy barato con cámara de aire.
Te dejamos también un enlace a Bikeinn con diferentes versiones de anchura:
Vittoria Zaffiro Pro
La principal competencia de las Continental Ultra Sport III son las Vittoria Zaffiro. La Zaffiro Pro es una gran cubierta en calidad-precio. A nivel rendimiento tiene una capa de 60TPI y pinchan muy poco. Te aconsejamos su última versión de grafeno aunque sea un poquito más cara en precio.
Continental Grand Sport Race
Otro neumático muy vendido de Continental es el Grand Sport Race. La diferencia con las Ultra Sport III es que incluye una capa Nytech antipinchazos que mejora la resistencia respecto a Ultra Sport III. Estas cubiertas tienen un precio muy competitivo, sin duda recomendables si buscas un neumático resistente a un precio económico.
Vittoria Rubino Pro
Personalmente, las Rubino Pro son para mí el mejor neumático de la marca Vittoria. Es la gama media y destacan por ser veloces, duraderas, buen grip, resistencia a los pinchazos y precio asequible. Con las Rubino Pro si que sientes esa sensación de flotabilidad sobre el asfalto…
Se pueden encontrar en Bikeinn a buen precio:
Las mejores cubiertas de ciclismo 💸
Los ciclistas que realizan muchos kilómetros anuales suelen optar por un tipo de neumático de más alta gama como las Grand Prix 5000 o las Vittoria Rubino Pro entre otros modelos. Este tipo de cubierta ofrece menor resistencia a la rodadura (son más rápidas), buena resistencia a los pinchazos y mejores sensaciones sobre el asfalto.
Continental Grand Prix 5000
Las Grand Prix 5000 son las cubiertas más exitosas del mercado, tienen una resistencia a la rodadura espectacular (10.3 vatios), muy inferior a los otros modelos de Continental. Destacar también que además de ser una rueda más rápida destinada a competición, mantiene una buena adherencia en seco y mojado y la resistencia a pinchazos es notable.
En Bikeinn las puedes encontrar en diferentes versiones como Cámara de Aire o Tubeless
- Black Chili – Un compuesto único de banda de rodadura, producido sólo en Alemania, que responde a la eterna pregunta del mejor equilibrio de agarre y resistencia al rodamiento para ciclismo
Vittoria Corsa Pro G+ 2.0
Las Vittoria Corsa son el modelo por excelencia de la marca italiana. Una rueda rápida disponible en diferentes versiones, ha evolucionado a la Vittoria Corsa Pro G+ 2.0 que incorpora grafeno, es más ligera y ofrece un mayor grip. Son ruedas de alta gama, se pueden comprar en versión tubeless-ready (TLR).
Estéticamente son unas cubiertas preciosas en su versión color caramelo, son caras pero merecen la pena si buscamos una cubiertas de gran rendimiento para competición.
Pirelli P ZERO Race
Las P ZERO son las cubiertas más famosas de Pirelli en Formula 1 y también en ciclismo, equipos profesionales como UAE o Trek apuestan por las cubiertas Pirelli P ZERO en competición. La versión P ZERO Race tiene un excelente comportamiento y a un precio razonable. Si eres de los que usa Tubeless y quieres probar otras cubiertas fuera de Continental o Vittoria, esta opción te interesa. Populares en Italia.
Schwalbe Pro One TLE
Esta cubierta tubeless es el producto estrella de Schwalbe que compite con cubiertas de gran rendimiento como las Vittoria Corsa o las Grand Prix 5000. Están pensadas para ciclistas avanzados por su baja resistencia a la rodadura y buena adherencia. Es una rueda tubeless pensada para competición muy popular en competencias de aficionados.
Consejos para elegir un neumático de carretera
Las cubiertas son el punto de unión que tiene nuestra bicicleta con el asfalto. Un mal neumático puede darnos sensación de inseguridad, y lo peor de todo, que tengamos que parar a reparar un pinchazo de forma habitual.
El ancho de la cubierta… 23 o 28 milímetros
En los últimos años ha aumentado notablemente el ancho de las cubiertas siendo habituales cubiertas de 23mm, 25mm, 28mm o incluso de 32mm. Las más vendidas para ciclistas aficionados son las cubiertas de 25 y 28 milímetros.
Por regla general, las cubiertas estrechas (23mm y 25mm) son usadas en ciclismo de competición. Tienen menor superficie de contacto con el suelo y ofrecen una menor resistencia a la rodadura, minimizan la pérdida de vatios.
Por otro lado, las cubiertas anchas (28mm y 32mm) son un tipo de cubierta más pensado para entrenamientos, son más seguras en carreteras en mal estado ya que absorben mejor las vibraciones y brindan una sensación extra de confort. Los 28mm se están imponiendo últimamente a los 25mm.
Tipo de cubierta… cámara, tubular o tubeless
Si eres principiante o ciclista avanzado y no te quieres complicar, las cubiertas con cámara son el tipo de neumático más popular, traen una cámara de aire entre la llanta y la cubierta. Su gran ventaja es que son muy fáciles de reparar y montar, permite sustituir la cámara de manera independiente o reparar el pinchazo con un parche. Y su gran ventaja es que son las más baratas.
En los tubulares la cubierta y la cámara es un único conjunto, son más ligeras, pero también más caras. Aunque ofrecen un gran rendimiento su mayor desventaja es la reparación, y es que el tubular va pegado a la llanta. Si pinchas en carretera su reparación en el momento es más compleja.
Por último, el tubeless es una tecnología más popular en gravel y mountain bike. Si pinchas los tubeless tardan más tiempo en desinflarse gracias a su líquido sellante. No incluyen cámara de aire, se reparan con líquido o mechas. Es popular en ciclistas avanzados.
Resistencia a la rodadura… (vatios)
Los más puristas se fijan también en la resistencia a la rodadura, es decir, los vatios que se pierden por la fricción de nuestro neumático sobre el asfalto. Si buscas unas cubiertas rápidas deberás tener en cuenta este parámetro. Las más rápidas del mercado usan tecnología tubeless.
