En el corazón del Parque Nacional Gran Paradiso se encuentra el inédito paso de montaña del Giro de Italia, el Colle del Nivolet. Con 2.612 metros y 55 kilómetros de distancia es un puerto que guarda algunas similitudes con los pasos de montaña de la Alta Valtellina, el Passo dello Stelvio y el Passo di Gavia. Ascensos de gran fondo, escalables solo en verano por su altura que rebasa los 2.500 metros y con varios kilómetros con desniveles medios entre el 8% y el 9%.
Es un secreto a voces que el Paso de Nivolet va a ser un nuevo objetivo para aquellos ciclistas que en verano se dirigen a los Alpes italianos. El viernes 24 de mayo de 2019 el Colle del Nivolet fue dado a conocer al mundo con su inclusión en el recorrido del Giro de Italia por primera vez en la historia. El lago Serrú, a 5 kilómetros para la cima, fue el final de etapa.
Era el primer final en alto de la ronda alpina y donde se vistió de líder Jan Polanc y la victoria de etapa fue para el sputnik ruso Ilnur Zakarin que hizo buena una escapada formada en los primeros kilómetros del puerto. Mikel Landa y Richard Carapaz del Movistar Team fueron los grandes protagonistas con sendos ataques épicos que les permitieron ganar tiempo en la general a Vincenzo Nibali y Primož Roglič. Con un marcaje extremo el uno sobre el otro.
La carretera original del Colle del Nivolet tardó en contruirse una década (1953 a 1963) y ahora las dos represas artificiales que se observan desde la parte alta del puerto, lago Serrú y lago Agnel, proveen de electricidad a los valles colindantes. Aunque la ascensión es de 55 kilómetros el verdadero puerto comienza una vez superado el pueblo de Rosone. Esos primeros 25 kilómetros con pendientes alrededor del 1,5% transcurren -como prácticamente toda la subida- junto al Río Orco.
Subir y bajar el Colle del Nivolet son 110 kilómetros con un desnivel positivo que supera los 2.300 metros.
El primer gran escollo aparece cuando restan 25 kilómetros para coronar. Pasado el pueblo de Noasca, en un zona de curvas de herradura, las rampas llegan hasta el 15% y el puerto adquiere otra dimensión. Como si estuvieses en una película de Black Mirror en el Colle del Nivolet tendrás que decidir que camino tomar llegados a este punto. Un túnel de más de 3 kilómetros y desniveles del 8/9% o bien la vieja carretera de alfalto roto y llena de desprendimientos.
En Ceresole Reale la vistas se tornan apoteósicas. La verdadera belleza de este puerto arranca en esta población. Lagos alpinos, vida silvestre, cascadas, switchbacks y cinco kilómetros con un desnivel medio del 9,5%. Si no has subido todavía este puerto aún estás a tiempo antes de adquiera fama mundial. Sus más de 2.000 metros de desnivel positivo y todo su entorno lo convierten en uno de esos puertos a escalar una vez en la vida. Sus páginas más épicas están a punto de escribirse…
Autor: Javier Cosío
Últimos 25km hasta Lago Serrú
| Pos. | Corredor | Tiempo | Carrera | Km/h |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ilnur Zakarin | 1h 2m 24s | Giro de Italia 2019 | 24.04 km/h |
| 2 | Mikel Nieve | 1h 2m 59s | Giro de Italia 2019 | 23.82 km/h |
| 3 | Mikel Landa | 1h 3m 24s | Giro de Italia 2019 | 23.66 km/h |
| # | Bauke Mollema | 1h 3m 29s | Giro de Italia 2019 | 23.63 km/h |
| # | Richard Carapaz | 1h 3m 42s | Giro de Italia 2019 | 23.55 km/h |
| # | Rafal Majka | 1h 4m 11s | Giro de Italia 2019 | 23.37 km/h |
| # | Primož Roglič | 1h 5m 01s | Giro de Italia 2019 | 23.07 km/h |
| # | Vincenzo Nibali | 1h 5m 01s | Giro de Italia 2019 | 23.07 km/h |
| # | Pavel Sivakov | 1h 5m 38s | Giro de Italia 2019 | 22.85 km/h |
Luces traseras para bicicleta
La importancia de llevar una luz trasera en tu bici
Para llegar al Colle del Nivolet y poder ascender este puerto es necesario dirigirse al pueblo de Cuorgné (enlace a google maps), una pequeña población de 10.000 habitantes en la región del Piamonte que se encuentra a 40 kilómetros de Turín. Está situado en el Parque nacional del Gran Paraíso a pocos kilómetros del Parque nacional de la Vanoise ya en territorio francés. Desde la cima del Nivolet también se puede descender hacia el Valle de Aosta pero en bicicleta de MTB o gravel.
Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.
Las cookies estrictamente necesarias tiene que activarse siempre para que podamos guardar tus preferencias de ajustes de cookies.
Si desactivas esta cookie no podremos guardar tus preferencias. Esto significa que cada vez que visites esta web tendrás que activar o desactivar las cookies de nuevo.
