Tal vez muchos aficionados al ciclismo no conocen Schwalbe, pero es fiabilidad e ingeniería alemana aplicada al ciclismo. Esta marca se ha consolidado como la referencia indiscutible en tecnología Tubeless (TLE), marcando el camino al resto de fabricantes. En este post, encontrarás las mejores cubiertas de Schwalbe ordenadas por precio de menor a mayor.
En 2026, la anchura de 28mm (700 x 28) es la más vendida en ciclismo, lo explicamos en nuestra guía maestra de cubierta de ciclismo.
La gama Schwalbe Lugano II
Schwalbe Lugano II es la cubierta más económica de la marca y una opción más barata que sus principales competidores: Continental Ultra Sport III, Vittoria Zaffiro Pro, Michelin Lithion 4 y Pirelli P7 Sport. La gran diferencia es que es una rueda un pelín más lenta, con mayor resistencia a la rodadura.
- Peso: ~280 gramos.
- Resistencia a la rodadura: ~21 W
- Durabilidad: Muy alta (+ 6.000km)
- Carcasa: 50 TPI
- Compuesto: Sílice
💡Nota: Las Lugano II son una de las referencias de Schwalbe. No son para ganar carreras, es una goma incansable para aguantar miles de kilómetros de entrenamiento.
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Existe una versión especial, Lugano II Endurance, que puede llegar incluso a los 9.000 kilómetros, una de las ruedas con mayor durabilidad que podemos encontrar.
La gama Schwalbe One
La familia Schwalbe One es la gama intermedia de la marca alemana, su línea se divide en tres modelos específicos:
Schwalbe One
Es la cubierta más equilibrada, hereda la tecnología de competición de la Pro One pero con una carcasa más robusta. Es rápida, fiable y la opción perfecta para quienes buscan una cubierta de alta gama sin la fragilidad de las gomas de competición pura.
Schwalbe One 365
La 365 fue lanzada para sustituir a la antigua Durano DD, esta cubierta está diseñada para rodar los 365 días del año. Su punto fuerte es el compuesto Addix 4-Season, que se mantiene blando y con grip incluso con temperaturas bajo cero, algo donde las cubiertas normales se vuelven rígidas y peligrosas.
Schwalbe One Plus
Es la heredera de la legendaria Marathon Plus pero adaptada a la velocidad de la carretera. Es la cubierta más resistente a los pinchazos que Schwalbe ofrece para carretera. Si tu prioridad es cero pinchazos por encima del peso, esta es tu elección.
* Las versiones One 365 y One Plus también están disponibles en formato tubeless.
| Característica | Schwalbe One | Schwalbe One 365 | Schwalbe One Plus |
|---|---|---|---|
| Peso | 335g | 300g | 480g |
| Resist. rodadura | ~15.5 W | ~17.8 W | ~22.0 W |
| Durabilidad | Alta, + 5.000km | Media, + 4.000km | Muy Alta, + 8.000km |
| Carcasa | 3 x 67 TPI | 3 x 67 TPI | 3 x 67 TPI |
| Compuesto | Addix | Addix 4-Season | Addix |
La gama Schwalbe Pro One
La gama Pro One es donde Schwalbe vuelca toda su ingeniería alemana. Todos estos modelos comparten la carcasa Souplesse de 127 TPI, diseñada para imitar el comportamiento suave de un tubular, pero con la eficiencia del sistema TLE (Tubeless Easy). Sin embargo, cada variante tiene una misión distinta:
Schwalbe Pro One
Esta cubierta tubeless es el producto estrella de Schwalbe que compite con cubiertas de gran rendimiento como las Grand Prix 5000. Están pensadas para ciclistas avanzados por su baja resistencia a la rodadura (~12.4 W) y buena adherencia. Está disponible en Tubeless (TLE) y para cámara (Tube-type).
La versión tubeless es TOP, con un precio inigualable para otras marcas.
Schwalbe Pro One TT (Time Trial)
La cubierta Pro One TT es la más rápida que existe tras la Corsa Speed G+ según las pruebas realizadas por bicyclerollingresistance, tan solo tiene una resistencia a la rodadura de 7.5 vatios. Unos valores increíbles a cambio eso sí de una alta probabilidad de pinchar en terrenos irregulares. Es por ello que este tipo de neumático está centrado para pruebas muy específicas de competición como puede ser una contrarreloj o una prueba de Triatlón en circuitos limpios.
Schwalbe Pro One Aero
Lo mismo sucede con las Pro One Aero, destinadas a contrarreloj y pruebas de triatlón. Aquí la cubierta delantera es diferente a la trasera, con el objetivo de ganar velocidad con un flujo de aire mejorado.
Schwalbe Pro One Allroad
La Allroad es la respuesta al ciclismo moderno de «carretera sin límites». Tiene un balón más ancho (normalmente 30c o 34c) y una estructura reforzada para aguantar incursiones en caminos de grava compacta o pavimentos muy rotos, sirve para clásicas tipo Strade Bianche o Paris-Roubaix.
Schwalbe Insider
La marca alemana también fabrica la Schwalbe Insider, una cubierta muy bien valorada y pensada para entrenar en casa, es decir, una rueda pensada en específico para entrenamiento en rodillos. Esto se debe a que la fricción y el desgaste es mayor.
