Pedales con potenciómetro: ¿Favero, Garmin o Magene?

En este post vamos a hacer uno comparativa de los pedales con potenciómetro más vendidos en ciclismo. Desde la referencia, Favero Assioma, la fiabilidad de los Garmin Rally y la opción más económica, los recientes Magene P715. Todos estos medidores de potencia con conectividad ANT+ son compatibles con todos los ciclocomputadores GPS.

Los pedales que permiten entrenar por vatios tienen una gran ventaja y es su fácil instalación, nada que ver a colocar un potenciómetro de plato o de biela.

Tabla comparativa

Para entender las diferencias, nada mejor que una tabla comparativa:

Favero Assioma Pro RS2

Los Favero Assioma PRO RS2 son uno de los mejores pedales con potenciómetro, pero antes aclarar que existen diferentes versiones. Es muy común comprar los PRO RS1, que cuenta con sensor de potencia en uno de los pedales, es decir, recogen datos solo en la pierna izquierda, y hacen una estimación de potencia.

Por otro lado, las versiones UNO y DUO son más antiguas, el sensor era un cilindro externo al pedal (ahora va integrado en el interior) y las métricas de potencia de Cycling Dynamics eran menos avanzadas.

Al final del post, explicamos qué son las Cycling Dynamics. Pero destacar que estos pedales son referencia gracias al sistema de cálculo de potencia IAV (Velocidad Angular Instantánea) desarrollado por Favero.

💡 Nota: Favero es una marca reconocida con más de cinco años de innovación, sus pedales ofrecen gran durabilidad, en métricas de potencia ofrecen todos los avances disponibles. Si tuviese que elegir apostaría por los PRO RS-1, son ahora mismo los mejores en calidad-precio.

Magene P715

Los pedales Magene P715 han supuesto una revolución en el sector, y es que ahora están más baratos que nunca este tipo de pedales con potenciómetro.

Existen dos versiones de los Magene P715 pero ofrecen los mismos datos de potencia, una versión es compatible con calas Shimano SPD-L y la otra con calas Look KEO.

La gran ventaja de Magene es su precio (más barato que Garmin y Favero), y la autonomía de la batería (hasta 120 horas), gracias a que el medidor externo permite integrar una batería mayor. Replica el diseño de los antiguos Favero pero con datos de potencia más avanzados.

💡 Nota: Magene permite medir datos de potencia de Cycling Dymanics en ambas piernas a un precio muy económico. Son en calidad-precio la gran novedad para este año.

Garmin Rally

Por último, los Garmin Rally son la evolución de los antiguos Vector, su mayor ventaja es que forman parte del Universo Garmin. Muchos compradores prefieren tener dispositivos de la misma marca, algo parecido a lo que sucede con Apple en tecnología.

Los RK son para calas Look KEO y los RS para calas Shimano SPD. Las versiones «110» solo miden la potencia en un pedal (potencia estimada), mientras que los «210» tienen sensor en ambos pedales.

💡 Nota: ¿Por qué elegir Garmin? Los RS210 no son aptos para todos los bolsillos, si ya dispones de un GPS Garmin de última generación y buscas unos pedales de potencia del mismo ecosistema son la opción más avanzada. La gran desventaja es que duplican en precio a los nuevos sensores de potencia asiáticos.

Ventajas de los pedales con sensor de potencia

Para finalizar el post vamos a explicar brevemente la ventajas de entrenar por vatios, que están más que demostradas ya que puedes descubrir tu FTP (Functional Threshold Power) y establecer zonas de entrenamiento en función de tus umbrales de potencia.

El pedal con sensor de potencia aporta una serie de métricas avanzadas (Cycling Dinamics), algunas de ellas solo están disponibles en pedales, es decir, no las consigues con medidores de plato o biela:

• Potencia en tiempo real y media: Recoge los vatios que estás moviendo en tiempo real y la media total de la ruta, esto lo puedes ver en cualquier GPS compatible con medidores de potencia.
• Cadencia: Mide las pedaladas por minuto sin necesidad de instalar un sensor de cadencia para obtener estos datos en tu ciclocomputador.
• Equilibrio L/R: La gran ventaja de los potenciómetro duales (sensor en ambos lados) es que puedes calcular de manera real cuanto fuerza ejerces en cada pierna y corregir.
• Suavidad de pedales (PS): Evalúa la consistencia de tu fuerza en cada vuelta de pedal, indicando si pedaleas de forma fluida o a base de «golpes».
• Efectividad de par (TE): Calcula el porcentaje de fuerza aplicada al pedal en cada rotación.
• Fase de potencia (PP): Indica en qué grados exactos de la rotación empiezas a aplicar fuerza y dónde dejas de empujar el pedal.
• PCO (Platform Center Offset): Una de las métricas más avanzadas, ya que analiza si aplicas la fuerza en el centro del pedal o si hay un desplazamiento lateral, esto ayuda a ajustar la posición de las calas para evitar lesiones.

¿Merece la pena invertir en potenciómetros de dos piernas?

Los potenciómetros de un solo sensor, es decir, los más baratos, lo que hacen es medir la potencia de una sola pierna y multiplicarla por dos. Con ello se consigue una estimación que en muchos casos se aproxima a la realidad.

Mientras que los potenciómetros de dos piernas lo que hacen es aportar datos reales de pedaleo y permiten corregir diferencias entre ambas piernas, como la fuerza de pedaleo positiva, la fuerza de pedaleo negativa o el equilibrio de potencia izquierda / derecha entre otros.

Apostar por la detección en un solo pedal es siempre una buena idea si no podemos permitirnos económicamente un potenciómetro dual.