Vittoria es una marca italiana muy codiciada en neumáticos de ciclismo gracias a su compuesto de Grafeno, su baja resistencia a la rodadura y su buena adherencia. Para los más puristas, es un tipo de rueda que transmite una sensación sobre el asfalto única. En este post, te traemos un listado de las mejores cubiertas Vittoria para bici de carretera ordenadas por precio de menor a mayor.
En 2026, la anchura de 28mm (700 x 28) es la más vendida en ciclismo, lo explicamos en nuestra guía maestra de cubierta de ciclismo.
Vittoria Zaffiro Pro V
Vittoria Zaffiro es el modelo más económico de la marca italiana, una rueda de gran durabilidad pensada para entrenamientos, nos permite hacer más de 6.000 kilómetros gracias a que es una goma muy dura de nailon rígido.
- Peso: ~310 gramos.
- Resistencia a la rodadura: ~18.5 W
- Durabilidad: Muy alta
- Carcasa: 26 TPI
- Compuesto: Grafeno 2.0
💡 Nota: Las mejores versiones son la Zaffiro Pro IV y V que incluyen Grafeno 2.0, con estas mejoras esta cubierta barata ha dado un salto cualitativo en agarre, resistencia y flotabilidad. Aunque sea más cara la versión Pro merece muchísimo la pena.
¿Cuando optar por las Vittoria Zaffiro? Si buscas un neumático a un precio muy económico con excelente durabilidad. Es el más vendido junto a la Continental Ultra Sport III, no te pierdas la comparativa de Zaffiro vs Ultra Sport.
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Vittoria Rubino Pro IV
Las Rubino Pro son para mí el mejor neumático de la marca. Es la gama media de Vittoria y destacan por ser rápidas, cómodas, duraderas, resistentes a pinchazos y gran adherencia en el paso por curva gracias al triple compuesto de grafeno. Con las Rubino Pro si que sientes esa sensación de flotabilidad sobre el asfalto respecto a las cubiertas Continental.
- Peso: ~250 gramos.
- Resistencia a la rodadura: ~15.2 W
- Durabilidad: Alta
- Carcasa: 150 TPI
- Compuesto: Grafeno 2.0 (3C)
💡Nota: En mi caso, he usado dos juego durante 5.000 kilómetros cada una y sin ningún pinchazo. La carcasa de 150TPI hace que sufran más desgaste que las Zaffiro. A cambio, las sensaciones mejoran. Para mí, son las favoritas en gama media: por delante de Goodyear Eagle y Continental Grand Sport Race.
Vittoria Corsa Pro Control
La Vittoria Corsa PRO Control es una de las cubiertas más exitosas de la marca, ganadoras de la Paris-Roubaix con Mathieu Van der Poel. Con este dato, ya se puede afirmar que es una cubierta ultraresistente para rodar por carreteras sin arreglar, tramos de grava y adoquines. Es muy común montarlas en invierno por su buen comportamiento en condiciones húmedas.
- Peso: ~295 gramos (TLR)
- Resistencia a la rodadura: ~12.5 W
- Durabilidad: Alta
- Carcasa: 320 TPI (Algodón)
- Compuesto: Grafeno + Sílice (Extra)
💡Nota: Este neumático equivale a las Continental Grand Prix 4 Season, pero tienen la ventaja de ser muchísimo más rápidas gracias al compuesto de Grafeno + Silice. Para mí, son la mejor opción si buscas máxima protección.
Vittoria Corsa Pro Graphene 2.0
Las Vittoria Corsa son el modelo por excelencia de la marca italiana, ganadoras del Tour de Francia, Giro de Italia y Vuelta a España. Una rueda muy rápida de competición, de baja resistencia a la rodadura, que ha evolucionado gracias a un compuesto de Grafeno + Silice.
- Peso: ~265 gramos (TLR)
- Resistencia a la rodadura: ~10.8 W
- Durabilidad: Media
- Carcasa: 320 TPI (Algodón)
- Compuesto: Grafeno + Sílice
💡Nota: Son ruedas de alta gama y la gran competencia de las Grand Prix 5000. Están disponibles en versión cámara de aire y Tubeless. La mejor compra son las Corsa Pro Graphene 2.0 (hay varias versiones). Personalmente, me parecen un poco caras respecto a los GP 5000.
La familia Vittoria Corsa
Si separamos de la ecuación las Corsa PRO Control (para invierno), podemos encontrar los siguientes neumáticos:
Vittoria Corsa PRO
Es el modelo estándar que usan los ciclistas profesionales, busca el equilibro entre velocidad, agarre y peso. Los nuevos modelos incorporan grafeno y silice que mejora la resistencia a pinchazos.
Vittoria Corsa Speed
Las Corsa Speed están pensadas para competiciones de contrarreloj o triatlón, son los neumáticos con menor perdida de vatios que existen, pero a su vez son muy delicados, fácil pinchar y se desgastan mucho.
Vittoria Corsa N.EXT
Esta versión de Corsa no es pata negra, pues el compuesto en lugar de algodón utiliza el nailon tradicional, son más baratas y no ofrecen las prestaciones de agarre y velocidad de las Corsa Pro.
