Pirelli ha trasladado toda su experiencia de la Fórmula 1 al ciclismo de carretera. Sus compuestos SmartEVO y la tecnología de protección TechBELT han colocado a la marca italiana en la élite del ciclismo con compuestos que compiten en todas las pruebas UCI World Tour. En este post, analizamos todo el catálogo de gomas Pirelli para bici de carretera ordenadas por precio de menor a mayor.
En 2026, la anchura de 28mm (700 x 28) es la más vendida en ciclismo, lo explicamos en nuestra guía maestra de cubierta de ciclismo.
Pirelli P4™ Sport
Las P4 Sport son el neumático más nuevo de Pirelli (lanzado en 2025) y tienen la particularidad de ser la gama más baja. Incluyen un compuesto EVO Compound para superar los 7.000 km, es decir, es una goma muy dura con una protección antipinchazos TechBELT reforzada.
- Peso: ~310 gramos.
- Resistencia a la rodadura: ~16.5 W
- Durabilidad: Muy alta
- Carcasa: 26 TPI
- Compuesto: EVO Compound
💡Nota: Es una goma muy barata destinada a principiantes, su mayor enemigo está en casa. La P7 Sport, de la que hablamos a continuación, son más rápidas y tienen mayor adherencia. Y el precio es muy parecido. Esta goma es aconsejable si buscas durabilidad.
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Pirelli P7™ Sport
La Pirelli P7 Sport fue durante años la opción más económica de la marca italiana, pensadas para entrenamientos ya que resisten más de 5.000 kilómetros. Son las cubiertas baratas que mejor agarre tienen en mojado y una alternativa sólida a neumáticos muy vendidos como Vittoria Zaffiro Pro y Continental Ultra Sport III.
- Peso: ~280 gramos.
- Resistencia a la rodadura: ~14.6 W
- Durabilidad: Alta
- Carcasa: 60 TPI
- Compuesto: PRO Compound
💡Nota: Si buscas una cubierta barata, las P7 Sport son tal vez la mejor opción en calidad-precio en 2026. Rápidas, buena adherencia en mojado y con una protección antipinchazos que no incluyen las gamas bajas de Vittoria y Continental.
Pirelli Cinturato™ Sport
La familia Cinturato es una de las gamas más famosas de Pirelli y renovada recientemente con tres modelos (EVO, Road y Sport). La Cinturato™ Sport es la más económica y la que ofrece mayor durabilidad en kilometraje, entre 7.000 y 9.000 kilómetros.
- Peso: ~350 gramos.
- Resistencia a la rodadura: ~17.5 W
- Durabilidad: Alta
- Carcasa: 60 TPI
- Compuesto: PRO Compound
💡Nota: Es una cubierta pensada para entrenamientos lanzada recientemente. Si buscas un compuesto que ofrezca máxima durabilidad y resistencia a pinchazos es la gran garantía italiana.
Pirelli P ZERO Road
La gama P ZERO es la joya de la corona de Pirelli en ciclismo con dos variantes (Road / Race). Las diferencias son claras, mientras P ZERO Race está pensada para ciclismo de competición, P ZERO Road, de la que hablamos en este apartado, es una rueda de gran fondo y entrenamientos pro.
- Peso: ~235 gramos.
- Resistencia a la rodadura: ~12.1 W
- Durabilidad: Alta
- Carcasa: 120 TPI (Nailon)
- Compuesto: EVO Compound
💡Nota: P ZERO Road es una cubierta de gran calidad, la rival directa de Vittoria Rubino Pro y Continental Grand Sport Race, con un rendimiento muy parecido en durabilidad (+4.500 km), agarre y resistencia a pinchazos. Su gran ventaja, la baja a resistencia a la rodadura (más veloces).
Pirelli P ZERO Race
P ZERO Race es el mejor neumático de Pirelli, una rueda muy rápida pensada para competición, el esloveno Tadej Pogačar ha ganado infinidad de carreras en UAE con esta goma. Es una alternativa muy interesante a las Grand Prix 5000 y a las Vittoria Corsa Pro.
- Peso: ~205 gramos.
- Resistencia a la rodadura: ~10.2 W
- Durabilidad: Media
- Carcasa: 120 TPI (TechBELT Road)
- Compuesto: SmartEVO
💡Nota: Mejora al modelo Road en agarre gracias al compuesto SmartEVO y son más rápidas. Está disponible en distintos formatos, lo explicamos a continuación, la más recomendable es la Zero Race (modelo estándar) y está dispinible en versión cámara de aire y tubeles ready (TLR).
La familia Pirelli P ZERO™ Race
Estas son las diferentes versiones de Race, es importante tenerlo en cuenta ya que podemos comprar neumáticos que se desgastan con la mirada y sin protección antipinchazos.
P Zero Race (Estándar)
Es el estándar más polivalente, nos sirve para competición y es una rueda equilibrada entre peso, velocidad y protección, podemos superar los 4.000 kilómetros con esta goma.
P Zero Race X
Es una cubierta algo más lenta que el formato estándar, apenas 1 vatio, pero nos ofrece mayor durabilidad en carreteras con asfaltos rotos.
P Zero Race RS (Rally Speed)
Si te lo puedes permitir, está es la mejor versión, más cara, más veloz (ahorras dos vatios extra) y se fabrica 100% en Italia, utiliza el nuevo compuesto SmartEVO2.
P Zero Race SL (Súper Ligera)
La Race SL es una goma super ligera pensada para escaladores que quieren ahorrar peso con una capa TechWALL más fina, el inconveniente, no tiene capa antipinchazos y más desgaste.
P Zero Race TT
Las Zero Race TT están pensadas para competiciones de contrarreloj o triatlón. Es más fácil pinchar y se desgastan muy rápido.
P Zero Race 4S
El modelo P ZERO Race 4S (4 Seasons) está pensado para las 4 estaciones del año, especialmente para invierno por su agarre en mojado y a bajas temperaturas, si la tienes la montas en octubre y no la quitas hasta marzo.
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