Ciclocomputadores iGPSPORT: modelos, comparativas y opiniones
No te pierdas esta guía actualizada sobre los GPS de iGPSPORT, hasta no hace mucho, Garmin monopolizaba el mercado de los ciclocomputadores con un único asterisco, su precio elevado para una gran cantidad de ciclistas. iGPSPORT ha irrumpido en el mercado con GPS baratos y con excelentes opiniones por su calidad-precio.
Antes de entrar en las fichas de cada GPS, es conveniente que sepas que la marca asiática tiene infinidad de vendedores, desde Ciclismo Épico siempre recomendamos que compres desde su Tienda Oficial en AliExpress o Amazon España para comprar las últimas versiones y facilitar el proceso de devolución y garantía.
iGPSPORT BSC500 — Mejor calidad-precio
iGPSPORT con el BSC500 es la gran tendencia del año como verás en el vídeo ¿cuál es el motivo? Una pantalla espectacular de 3.3 pulgadas con un nivel de brillo que solo encontramos en modelos de marcas premium, pero a un precio muchísimo más barato.
El BSC500 tiene una precio de salida al mercado que ronda los 150 euros, promete ser un auténtico superventas, aunque hay matices que comentar…
Las primeras impresiones son de GPS pata negra. Aunque el BiNavi Air es un poquito superior en la navegación, pero CON PEOR PANTALLA que este BSC500. Si vas a cargar tracks previos a la ruta es una maravilla. Os dejo una review completa…
💡 Nota: iGPSPORT se ha consolidado como una marca de garantías en los últimos años y esta pantalla es un acierto absoluto. Ver análisis del BSC500.
iGPSPORT BiNavi Air — Tendencia en 2026
En el numero dos del ranking encontramos al flamante iGPSPORT BiNavi Air, se ha convertido en otra gran opción de compra en 2026…
Los motivos son varios: es ultraligero (77 gramos), compacto, pantalla táctil de 3 pulgadas, excelente navegación con recálculo de rutas, buena autonomía (+30 horas) y con una interfaz moderna que nos da mucho juego a la hora de personalizar qué campos mostrar en pantalla.
Lo hemos probado al detalle en el siguiente vídeo:
💡 Nota: Tiene un precio espectacular, está por debajo de los 200 euros. Supera al BSC500 en fluidez y navegación (gracias a un procesador más potente), pero no en pantalla.
Tras varios años en ciclismo la marca asiática iGPSPORT ha conseguido con el BiNavi Air un GPS sólido y eficiente de gran calidad.
iGPSPORT BSC100 — El más barato
Si buscas un GPS barato y sólido el iGPSPORT BSC100 es una roca, por 30 euros puedes tener un ordenador de a bordo con una buena medición de datos, batería imbatible de 40 horas y fácil de sincronizar con aplicaciones como Strava.
Es muy barato porque no tiene pantalla a color, no es táctil, no tiene mapas, ni tampoco funciones de navegación, pero es extremadamente sólido y a un precio inigualable. Ha sido mi GPS de batalla, lo ves en el siguiente vídeo:
💡 Nota: La pantalla monocromo de 2.6 pulgadas es nítida. Ideal para tener parámetros básicos en el manillar y subirlo a Strava de forma automática.
iGPSPORT BSC200S
El BSC200S es un gran salto respecto al BSC100. Incorpora pantalla a color, navegación por rutas con avisos giro a giro si cargamos el track desde la app móvil y AGPS para posicionamiento más rápido.
También ofrece compatibilidad con rodillos inteligentes, cambios electrónicos, radar trasero y funciones de entrenamiento mucho más completas como FTP y modos específicos de ciclismo.
Si vamos a utilizar sensores merece la pena pagar la diferencia de precio y apostar por la gama BSC200, pues cuenta con un procesador más potente que soporta una interfaz más moderna con una mayor personalización de pantallas de datos.
iGPSPORT BSC300T
Frente al BSC200S, el BSC300T añade pantalla táctil, mapas a color integrados, memoria interna de 8 GB, seguimiento en tiempo real, control de rodillos inteligentes, soporte para eBikes y un ecosistema muchísimo más completo orientado a entrenamiento.
También mejora el apartado visual con temas personalizables. En la práctica, es el primer modelo de la marca que empieza a competir directamente con dispositivos tipo Garmin Edge o Wahoo en experiencia global.
El BSC300T es una opción económica para el ciclista que busca tecnología moderna, con la llegada del BSC500 se ha quedado un poco en tierra de nadie, aunque su precio cada vez más bajo lo convierte en una opción a contemplar.
iGPSPORT iGS800
El iGS800 fue el primer modelo realmente “premium” de iGPSPORT y marcó el inicio de la transición de la marca desde GPS básicos hacia ciclocomputadores más serios de navegación y entrenamiento.
Sin embargo, si lo comparamos con los modelos más recientes como el BSC500 o el BiNavi Air, hoy se siente menos refinado visualmente, más lento en interfaz y bastante más “tradicional” en diseño y software…
Tabla comparativa de los iGPSPORT
Hemos elaborado un comparativa de los mejores iGPSPORT en diferente rango de precios. Se dividen en dos grupos, la familia BSC (BSC100, BSC200, BSC300 y BSC500) y los GPS de gama media-alta donde destaca el BiNavi Air.
| Característica | BSC100 | BSC200 | BSC300 | BSC500 | BiNavi Air |
|---|---|---|---|---|---|
| Pantalla | 2.6 pulgadas | 2.4 pulgadas | 2.4 pulgadas | 3.3 pulgadas | 3 pulgadas |
| LCD | Monocromo | Color | Color | Color | Color |
| Táctil | No | No | Sí | Sí | Sí |
| Batería | 40 horas | 25 horas | 20 horas | 25 horas | 30 horas |
| Navegación | No | Limitadas | Mapas | Mapas + | Mapas ++ |
| Memoria | – | – | 8GB | 32 GB | 32 GB |
| Más info | Análisis BSC100S | Análisis BSC200S | Análisis BSC300T | Análisis BSC500 | Análisis Binavi Air |
Opinión personal sobre los iGPSPORT
Esta marca asiática se ha consagrado por delante incluso de la taiwanesa Bryton, algo que era impensable hace un par de años. Gracias a modelos como el BSC500, que apunta a ser una auténtica revolución, ideal si utilizamos luces rádar y/o cambios electrónicos de Shimano o SRAM.
Otro GPS que es una realidad en fiabilidad es el BiNavi Air, en pocos meses ha roto todos los esquemas. Vale menos de la mitad que un Garmin, es ligero, compacto, buena autonomía, buena pantalla y con mayor fluidez que el BSC500 en el uso de mapas, recálculo de rutas y en la función Climb Pro para ver los perfiles de los puertos en tiempo real.