Ciclocomputadores GPS > Sensores
En este post hemos preparado un listado con los mejores tipos de sensores ANT+ de ciclismo y MTB en diferente rangos de precios. Los sensores son el componente indispensable para sacar el máximo rendimiento a nuestro ciclocomputador GPS, nos permiten recabar datos que nos ayudarán a mejorar nuestro entrenamiento y mejorar nuestra condición sobre la bicicleta. Sensores de velocidad y cadencia, bandas de frecuencia cardíaca y potenciómetros.
La tecnología Ant+ se ha hecho muy popular en ciclismo y running y ya tiene un hueco importante en el sector de los audífonos. Básicamente es un sistema de conectividad inalámbrica muy parecido al Bluetooth. La definición sobre qué es ANT+ sería: sistema que nos permite transmitir y comunicar datos entre dos dispositivos sin necesidad de cables.
Hoy en día la tecnología ANT+ es el estándar más extendido en sensores de ciclismo. Gracias a ello, este sistema ya es compatible con todos los ciclocomputadores GPS del mercado excepto la marca Polar, que se ha quedado obsoleta en el camino y justamente es la única marca que solo acepta conectividad Bluetooth.
¿Por qué Ant+ y no Bluetooth? La gran ventaja de Ant+ es que permite poder conectar varios dispositivos simultáneamente y al mismo tiempo tener un bajo consumo de batería que solo se produce durante la transmisión de datos. Para contrarrestar estas diferencias Bluetooth lanzó su nuevo sistema de conexión Bluetooth BLE, Low Energy.
El funcionamiento de Bluetooth BLE es muy similar a Ant+, pero la conexión es 1 a 1. Es decir, con BLE no puedes conectar tu sensor de frecuencia cardíaca a varios dispositivos a la vez, mientras que Ant+ si lo permite. En resumen, estas son las grandes ventajas:
Una vez que conoces la gran ventaja de este sistema vamos con los mejores sensores para ciclismo y MTB en diferentes rangos de precios y compatibles con prácticamente todos los GPS de ciclismo del mercado:
Los sensores o monitores de frecuencia cardíaca nos permiten controlar con precisión cada entrenamiento. Ya sea para entrenar por zonas de frecuencia cardíaca o bien para comprobar en tiempo real nuestro pulso: el número de veces que el corazón late por minuto. Cada marca desarrolla su propio sensor, pero gracias a la tecnología ANT+ son compatibles entre ciclocomputadores. Es decir, puedes llevar un ciclocomputador Wahoo con la banda Garmin o viceversa.
Las bandas pectorales de frecuencia cardiaca se caracterizan por ser más precisas que las pulseras. Son las más populares entre ciclistas. Estas bandas son muy transpirables, ligeras y cómodas por lo que prácticamente no te das cuenta que la llevas puesta.
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La banda Garmin HRM Dual es la más popular y también la más vendida. Es cómoda, ligera, transpirable, muy precisa y se puede conectar con ANT+ a prácticamente todos los ciclocomputadores del mercado y no menos importante, la autonomía de la batería es de hasta 3,5 años.
La banda de frecuencia cardiaca pectoral es la mejor de las opciones para bicicleta por varios motivos: es mucho más precisa que un reloj o brazalete, y al mismo tiempo, existe la posibilidad de vincular este sensor a aplicaciones como zwift de entrenamiento virtual, clases de spinning u otros dispositivos.
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La Polar H10 aunque es más cara, es la banda más completa y la más recomendada para ciclismo avanzado. Se compone de un material elástico antideslizante que mantiene la forma durante nuestro esfuerzo, se puede nadar con ella (resistente al agua), la banda incorpora un área de electrodos que evita las interferencias y mejora la precisión haciendo que sea la más eficaz del mercado.
La batería es una pila CR2025 con 400 horas de autonomía. Su conectividad incorpora también una novedad respecto a otros modelos, se conecta a dispositivos en la frecuencia 5kHz, además de los citados ANT+ y bluetooth que hace que sea compatible con Garmin, Wahoo, etc. Por estas razones, el precio del sensor Polar H10 es más caro.
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Recomendaría a ojos cerrados las bandas Garmin HRM Dual y Polar H10, pero existen en el mercado otros productos mucho más económicos que pueden darnos un resultado muy similar.
Si bien en Garmin tienes la garantía de marca y es un producto de muy larga duración, esta banda pectoral asiática tiene excelentes valoraciones por miles de usuarios. Este sensor de la marca CooSpo tiene conexión instantánea con toda la serie Garmin Edge y otros ciclocomputadores iGPSport, Wahoo… una alternativa barata.
Estos sensores los podemos comprar de forma individual o bien conjuntamente. Cabe destacar que con la llegada de los GPS el sensor de velocidad no es 100% necesario ya que nuestro ciclocomputador GPS es capaz de medir con bastante exactitud la velocidad a la que rodamos.
Como su nombre indica este sensor se encarga de registrar la velocidad en todo momento y con ello obtenemos información precisa de velocidad media, distancia recorrida o velocidad máxima alcanzada entre otros. Los ciclocomputadores actuales ya registran estos datos mediante la señal GPS. Sin embargo, la información que conseguimos con un sensor bien calibrado, que se ubica en el eje de la rueda, es mucho más precisa que la señal GPS.
El sensor de cadencia va sujeto a la biela como puedes observar en la anterior imagen y su instalación es muy sencilla.
¿Os acordáis del famoso molinillo de Lance Armstrong en el Tour de Francia? Las RPM (revoluciones por minuto) son un parámetro de rendimiento clave en ciclismo. Se basa en el número de pedaladas por minuto. Para medir este parámetro se necesita un sensor de cadencia. Cuando la cadencia es muy alta en el argot ciclista se conoce como molinillo. Por el contrario, cuando vas atrancado y das pocas pedaladas -poca cadencia- estás haciendo un ejercicio anaeróbico.
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Material original de Garmin, preciso y muy efectivo. Es compatible con todos los GPS y móviles que cuentan con conectividad ANT+. Es un poco más caro que otros sensores de otras marcas, pero la rapidez de respuesta en las mediciones es inmediata y precisa.
Funciona sin imanes, es inalámbrico y fácil de cambiar de una bici a otra, sirve para cualquier tipo de biela. Mide apenas 3,8 centímetros de ancho.
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La gran alternativa a Garmin con permiso de otras marcas como Wahoo, es iGPSPORT, un sensor más barato pero con una buena precisión en los datos. Estos sensores asiáticos al igual que Magene, Coospo o Moofit ofrecen una buena medición pero con un retardo de unos dos segundos respecto al Garmin.
Por lo tanto, es una muy buena opción de compra si quieres ahorrar unos euros respecto al dispositivo de Garmin.
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Uno de los mejores sensores de velocidad que puedes encontrar es este de Garmin. Va fijado al eje de cualquiera de las ruedas (delantera o trasera), si usas un GPS propio de Garmin puedes calibrarlo automáticamente, es decir, no tienes que configurar el tamaño de la rueda en el GPS.
Sin duda la gran ventaja de este sensor es la precisión en la medición, estos sensores te permiten medir con exactitud la velocidad, mucho más precisa que la que aporta la señal GPS por satélite.
Junto a los sensores de cadencia y frecuencia cardiaca, el otro sensor que se utiliza para entrenar y competir, y que revolucionó el ciclismo en la última década es el sensor de potencia o potenciómetro. Que nos mide en vatios (watts en inglés) la potencia que desarrollamos en cada pedalada. Si eres seguidor del Tour de Francia seguro que te viene a la mente la imagen de Chris Froome mirando los datos de su potenciómetro en los puertos del Tour.
Existen en el mercado una gran variedad de medidores de potencia: buje, pedales, pedalier (araña), biela… estos son solo algunos de los tipos de potenciómetro más extendidos. Es importante saber que el coste de un potenciómetro es más caro que el propio ciclocomputador GPS. El precio de un sensor de potencia oscila entre los 500 y 1200 euros.
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Como ejemplo para empezar a entender como funciona un sensor de potencia vamos a hablar de los Favero Assioma Dual y Uno. Se comunican mediante la tecnología ANT+ y son compatibles con los modelos de Garmin más populares (Edge 530, Edge 830 y Edge 1030 Plus) y otros GPS de Wahoo, Sigma, etc.
La diferencia entre estos dos modelos radica en que el Favero Assioma DUAL nos da la potencia real en ambos pedales y el Favero Assioma UNO solo mide la potencia del pedal derecho. Como se observa en la imagen del producto, solo trae potenciómetro en uno de los dos pedales.
El precio varía considerablemente, para iniciarse el Favero Assioma UNO es perfecto en calidad-precio. La ventaja del DUAL es que nos ayuda a corregir la descompensación en la relación de fuerza que aplicamos en cada pierna, mayor precisión.
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La opción más económica para tener datos de potencia de nuestros entrenos es optar por una biela con sensor de potencia. En este caso, esta biela para pedal izquierdo de Stages Cycling es compatible con todas las bielas de Shimano Hollowtech II.
Stages Power L ofrece conectividad tanto ANT+ como BLE y el precio es inferior a los 300 euros. La precisión es de +/- 1,5%, incorpora medidor de cadencia y la batería es de unas 200 horas de actividad.
Es la mejor opción calidad-precio, la puedes adquirir en Bikeinn en diferentes longitudes de 165 mm a 175 mm.
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Y una opción más avanzada si cabe para registrar nuestros vatios en cada pedalada, es el sistema de araña de ROTOR (empresa española) compatible con los platos Q RINGS tanto para MTB como carretera.
Los datos son más avanzados ya que además de medir cadencia y potencia en ambas piernas (izquierda y derecha), registra el par de torsión 360 y otros datos como el ángulo óptimo del plato. Un sistema más avanzado para medir datos de potencia.
En esta pequeña introducción al mundo de los sensores para ciclismo podemos destacar tres claves:
– El sensor de cadencia nos permite saber a qué pedaladas por minuto nos conviene realizar un determinado esfuerzo.
– El sensor que mide el ritmo cardiaco nos permite entrenar por zonas de frecuencia cardiaca y dosificar mejor nuestro esfuerzo.
– El sensor de potencia nos permite entrenar y competir por FTP (la potencia media máxima que un ciclista puede generar durante 60 minutos).
Si por ejemplo el valor absoluto de nuestro FTP son 200 vatios podemos establecer 7 zonas de entrenamiento en función de ese valor. En la siguiente tabla de t3team puedes encontrar las zonas de entrenamiento si tu FTP es de 200 vatios:
| Zona | Descripción | % del FTP | Vatios |
| Z1 | Recuperación activa | <55 | <110 |
| Z2 | Capacidad aeróbica | 56-75 | 120-150 |
| Z3 | Ritmo | 76-90 | 151-180 |
| Z4 | Umbral anaeróbico | 91-105 | 181-210 |
| Z5 | VO2máx | 106-120 | 211-240 |
| Z6 | Capacidad anaeróbica | 121-150 | 241-300 |
| Z7 | Potencia neuromuscular | >150 | >301 |
Esta es solo un pequeña introducción al entrenamiento por vatios, ritmo cardiaco y cadencia. Una vez que tienes todos estos datos hay aplicaciones vinculadas a nuestro ciclocomputador como TrainingPeaks o la propia app GarminConnect que interpreta todos estos datos para crear planes de entrenamiento personalizados y mejorar nuestro rendimiento sobre la bici: ciencia y matemáticas.
Una vez analizados los mejores ciclocomputadores GPS, sensores de velocidad y cadencia, bandas de frecuencia cardiaca y potenciómetros, un kit de entrenamiento completo, económico y altamente recomendable es el Pack del Garmin Edge 530 más los pedales Favero Assioma UNO. Además de ser la opción de compra más popular de este año puede servirte como guía de referencia para comparar con otras marcas.
En total, ambos productos tienen un coste alrededor de 800 euros y con la aplicación GarminConnect es una herramienta muy potente y fácil de usar e interpretar, para poder sacar el máximo rendimiento a nuestros entrenos de forma autodidacta:
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